9-3カブリオレ 比較/申込み

なんといっても奥深いデザインと色使いと機能性。 日本では必要十分な走行性能。低速でのターボも癖がなく洗練されてます。コーナーでも期待以上にハンドリングがシャープで狙ったラインに忠実。高速は試していないですが、剛性の高いボディと適度に締められた足周りによってその名の通りリニアな走行を予感させます。

サーブインフォメーションディスプレーとバックセンサーの使い勝手、オーディオのクオリティもすこぶる良い。ステアリングで主要な操作が出来るのも本当に便利。 インテリアも抑制の利いた機能美が随所に感じられライムイエローのラウンドトリムとのコントラストが本当に美しい。

作りの良い幌をオープンにした時はまさに走るショーカー。 車自体の鑑賞性が高く街での注目度も高いため自分のファッション含めてコーディネートが楽しめる数少ない車です。 触っても眺めてもここまで飽きない車も珍しいかも。

まずその走りですが、ロープレッシャターボの素晴らしいことといったらありませんでした。実用域からぐいぐいと効きはじめ充分、高速への合流でも一鞭あてたときのその加速。インテリアに見られるスカンジナビアデザインの優しさに包まれながらのドライブ感はそのままに、かなり走りを愉しめることに気付かされました。

いかにもターボっぽい演出もあり、かつ扱い易さを損なってないエンジン。静かだけど、野太い排気音。北欧っぽいけど、微妙にドイツ風な乗り味。低音がしっかり出ているオーディオ。オープン時も男物×２のゴルフバッグが入るトランク。